C'est en 1906 que monsieur Faure, coureur cycliste et constructeur de cycle, décide de se lancer dans la fabrication d'automobile. Quelques voiture de tourisme ainsi que deux voitures de courses seront construites sous la marque Dexter. En 1909, l'usine Dexter est rachetée par Catherine Dugoujon, née Pugnoud, première femme à se présenter devant la faculté de Lyon pour obtenir son baccalauréat ès sciences, en 1872. Elle reprend la fabrication de la Dexter, une dizaine de voitures de 60 à 100 chevaux sortira des ateliers de la rue de Toulon. L'une d'entre elles serait conservée au musée de Philadelphie. En 1914, l'usine se transforme en fabrique d'obus et de baïonnette. Le site est finalement vendu en 1917. Aujourd'hui il ne reste plus rien des ateliers Dexter.

En 1922, la Cie générale des magnétos (ACL plan général de la ville de Lyon, 4S298 (secteur)) ainsi que la société Cote et Dugoujon juste à côté. C'est dans les années 1940 que la Tréfilerie de Lyon spécialisé dans l'or et l'argent devenue la société des Laminoirs d'Alsace s'installe à cet emplacement rue de Toulon, l'ingénieur-constructeur est G. L. Meyer et Cie. En 1951, un permis de construire est déposé pour l'agrandissement d'ateliers (ACL 345W/41). De même, en 1953 est permis de construire est déposé pour la construction d'un bâtiment à usage de magasinage (ACL 348W/6).

Actuellement parc d'activité.