Une passerelle provisoire avait été lancée sur le Rhône en 1947 afin de rétablir la traversée entre Jons et Niévroz, après l'effondrement, en 1944, d'une première passerelle mise en place pour remplacer temporairement le pont suspendu, détruit en 1940. Il faut attendre le début des années 1970, pour que soit envisagée la reconstruction d'un ouvrage fixe, pour lequel on projetait, en 1971, un pont en béton précontraint de quatre travées de près de 50 m (annexe n° 1). Quatre ans plus tard, en 1975, l'appel d´offres avec concours ouvert pour ce chantier est emporté par la Société des Grands Travaux de l'Est. En 1977, la passerelle provisoire est démontée. Le nouveau pont de Jons apparaît achevé en 1981.