Entre 1866 et 1867, le Conseil général demande de prioriser l’exécution de la ligne de chemin de fer Annecy à Annemasse-Genève. Napoléon III reconnaît l’intérêt de cette ligne par la loi est votée le 15 juin 1868. Le Conseil général approuve sa construction par délibération du 26 août 1868. Le projet est stoppé par la guerre de 1870-1871. La ligne est déclarée d'utilité publique en 1874. Sadi Carnot, ingénieur de ponts et chaussées, en 1864, en étudie le tracé. La longueur entre la gare d'Annecy et le point de raccordement avec la ligne de Thonon à Collonges est de 53 km. Elle atteint son point culminant au Col d'Evires à 770 m et elle est constituée de plusieurs viaducs dont les plus imposants sont ceux de Brogny [IA74003139] à Annecy-le-Vieux et celui d'Evires. Les six premiers lots sont approuvés par décision ministérielle du 4 novembre 1875. Le second lot situé entre Saint-Martin et le hameau de Saint-Hilaire à Groisy est adjugé aux entrepreneurs Gay Constantin et frères le 30 mai 1877. Ce dernier commence les fondations du viaduc la même année. La section allant de la gare d'Annecy à la gare de la Roche-sur-Foron est mise en service le 10 juillet 1883.