Sur proposition d’Amédée Chevalley, propriétaire de terrains dans ce secteur, le conseil municipal approuve en 1905 l’ouverture, le tracé et le nom de cette voie appelée

« avenue d’Italie ». Les travaux de percement de cette nouvelle rue sont en partie financés par Amédée Chevalley et cette nouvelle voie permet au conseil municipal de trouver une solution à l’assainissement du quartier.

La jonction de cette avenue avec le reste du centre ville situé de l’autre côté de la voie ferrée demeure un problème durant tout le premier tiers du XXe siècle. En effet, l'accord passé entre la Ville et la Compagnie PLM en 1914 est rendu caduc par la Première guerre mondiale. Ce n’est qu’en 1931 que des travaux sont engagés pour la réalisation d’un passage souterrain financé en partie par la mise en place de « surtaxes locales et temporaires » sur le prix des billets en gare d’Aix.