Selon Ladet, un bac volant existe entre Tournon et Tain dès le milieu du 11e siècle. La présence d´un bac à traille permettant de franchir le Rhône entre ces bourgs est attestée par des sources écrites du 16e siècle. En 1550, Espinchard dit qu´à cet endroit il existe un "grand basteau attaché à une poulie et une grosse corde qui traverse d´un bord à l´autre, à cause de l´impétuosité du Rhosne". En 1572, le traillon du bac de Tournon s´étant rompu, un certain sieur Morel doit assurer temporairement la traversée du fleuve grâce à son embarcation. Au début du 18e siècle, une "barque de passage à traille" établie entre Tournon et Tain apparaît sur une carte tracée sur tissu. Elle fait partie des quinze bacs à traille reliant Dauphiné et Vivarais. Une traille figure également sur le plan cadastral napoléonien de la commune de Tournon (1819). En 1824, l´Entreprise des frères Seguin obtient l´autorisation d´édifier un pont suspendu visant à remplacer le bac. Le dossier de la construction de cet ouvrage donne les tarifs du péage perçu pour l´utilisation du bac en 1817 : on apprend ainsi qu´il était affermé pour 17 300 francs par an. Son activité a certainement cessé après l´ouverture de la passerelle suspendue de Marc Seguin, en 1825.