Dossier d’œuvre architecture IA69001258 | Réalisé par
Lanniaux Marion
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Halitim-Dubois Nadine
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  • enquête thématique régionale, Patrimoine industriel
Usine de produits d'entretien (fabrication de cire) P. CLOT les cires Indiana Bright puis CLOT et Cie actuellement Cire EASY-LAB
Rhône-Alpes > Rhône > Lyon > Lyon 3e
Œuvre monographiée
Auteur
Copyright
  • © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
  • © Ville de Lyon

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Lyon patrimoine industriel - Lyon
  • Commune Lyon 3e
  • Lieu-dit Montchat
  • Adresse 40-40bis rue Saint-Isidore , 66 place des Poilus
  • Cadastre 1999 DH 7, 101, 102, 103
Désignation
  • Dénominations
    usine de produits d'entretien
  • Destinations
    Cire EASY-LAB
  • Parties constituantes non étudiées
    atelier de fabrication
Historique

L'usine de cire est construite en 1921 pour M. Clot demeurant 55 cour Henri (actuellement cour du Docteur Long), par l'ingénieur M. Bault (13 place Jean Macé). Elle se situe sur cour dans la propriété de M. Clot à l'angle des chemins Jeanne d'Arc et Saint isidore. La même année, l'usine se complète avec la construction d'un bâtiment à usage de bureaux au 42 chemin Saint Isidore (actuel numéro 40bis). Ce bâtiment initialement prévu d'un simple rez-de-chaussée est rehaussé par la suite. En 1922, hangar et clôture sont élevé pour achever le site. Le commanditaire des travaux est toujours M. Clot et le pétitionnaire M. Bault. En 1924 M. Clot, fabricant de cire à encaustiquer propose les cires INDIANA BRIGHT. En 1948, la fabrique de M. Clot devient la S.R.L. Clot et Cie. La société Clot occupe encore le site en 1970. Toujours en activité, l'usine de cire, à l'odeur si particulière qui enveloppe l'espace, est aujourd'hui la société EASY LAB. Cette société est spécialisée dans la fabrication de produits pour la rénovation des meubles en bois (cires, vernis, encaustiques, lasures).

Description

L'usine se compose de trois corps de bâtiment distincts : l'atelier de fabrication, en fond de cour à l'ouest du site, le hangar, au nord est le long de la rue Jeanne d'Arc, et les locaux administratifs, à l'est rue Saint Isidore. L'entrée principale donne directement accès sur la place des Poilus. L'atelier de fabrication présente un plan régulier rectangulaire de 41,35 mètres de long sur 32,85 mètres de large. Ce vaste plateau est couvert par 8 sheds. Les murs sont en moellons et mâchefer. La charpente est une structure métallique à croisillons. A l'intérieur elle est soutenue par 14 piliers de section carrée. Le hangar permet de clôturer le site rue Jeanne d'Arc. Son plan est régulier, il mesure 5,34 mètres de large sur 9,20 mètres de long. La toiture se constitue d'une charpente en bois à fermes et chevrons. La couverture est en tuiles creuses mécaniques. Il servait initialement de garage et était fermé par de grandes portes en bois à doubles battants qui ont aujourd'hui disparues. Les locaux administratifs étaient initialement abrités dans un petit bâtiment d'un étage de 8,50 mètres de long sur 5,80 mètres de large. Aujourd'hui deux bâtiments ont pris place le long de la rue saint Isidore. Ils présentent deux hauteurs différentes et ont chacun deux étages. Les murs sont en béton de mâchefer et les toitures se composent de charpentes en bois couvertes de tuiles mécaniques.

  • Murs
    • enduit
  • Toits
    tuile mécanique, verre en couverture
  • Étages
    en rez-de-chaussée, 2 étages carrés
  • Couvertures
    • shed
  • État de conservation
    bon état
Statut, intérêt et protection
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Gravure publicitaire des cires Indiana page 1795, annuaire Fournier de 1935 (photo en cours).

Illustrations 9
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Extrait de la carte industrielle du Rhône (AMLyon), 1932 : Clot, Produits d'entretien
Vue générale extérieure angle nord est
Enseigne : LES CIRES INDIANA
Façade extérieure vue ouest (shed)
Entrée principale portail coulissant sur rail
vue extérieure sud : bâtiment de bureaux
AC Lyon : 344 WP 096 PCA n°0348, plan, coupe élévation de l'usine de M. Clot par M. Bault, 1921
AC Lyon : 344 WP 099 PCA n°0518, plan, coupe, élévation du bâtiment de bureaux pour M. Clot par M.Bault, 1921
AC Lyon : 323 WP 041 PCA n°673, plan, coupe, élévation d'un gagage pour M. Clot pas M. Bault, 1922
Documentation

Documents d'archives

  • AM Lyon : 344 WP 096. PCA n° 0348, permis de construire d'une usine chemin Jeanne d'Arc angle chemin Saint Isidore pour monsieur Clot par monsieur Bault, 1921

  • AM Lyon : 344 WP 099. PCA n° 0518, permis de construire d'un bâtiment à usage de bureaux chemin Saint Isidore pour monsieur Clot par monsieur Bault, 1921

  • AM Lyon : 323 WP 041. demande de permission de voirie, monsieur Clot représenté par monsieur Bault, demande à l'effet d'être autorisé à construire un hangar en exhaussant le mur de clôture de sa propriété située chemin Jeanne d'Arc 1922

Bibliographie

  • Indicateur Henry. 1903. AM Lyon (accès libre)

    p. 797

  • Indicateur Henry. 1910. AM Lyon (accès libre)

    p. 831

  • Indicateur Henry. 1915. AM Lyon (accès libre)

    p. 827

  • Indicateur Henry. 1920. AM Lyon (accès libre)

    p. 827

  • Indicateur Henry. 1922. AM Lyon (accès libre)

    p. 818

  • Indicateur Henry. 1924. AM Lyon (accès libre)

    p. 492, 798, 1529

  • Indicateur Henry. 1926. AM Lyon (accès libre)

    p. 499, 806, 1582

  • Indicateur Henry. 1935. AM Lyon (accès libre)

    p. 547, 864, 1677, 1795

  • Indicateur Henry. 1948. AM Lyon (accès libre)

    p. 550, 789, 2164

  • Indicateur Fournier. 1956. AM Lyon (accès libre)

    p. 729, 966, 1584

  • Indicateur Henry. 1964. AM Lyon (accès libre)

    p. 726, 1070, 2804

  • Indicateur Henry. 1970. AM Lyon (accès libre)

    p. 735, 1295

  • BAZIN, Goerges. Montchat 3ème, un ancien lieu-dit de la rive gauche du Rhône. Ed. Lyon G. BAZIN, 1956

  • CHAUVY, Gérard. Les quartiers de Lyon au fil des rues.Toulouse, Ed. Privat, 1993

  • DOMENGIE, Henri., ALQUAT, Yves., MOULIN, Marc., ROZE, Bernard. Le chemin de fer de l'est de Lyon.Italie, Ed. du Cabri, 1996

  • VANARIO, Maurice. HOURS, Henri (sous la direction de). Les rues de Lyon à travers les siècles (XIVe au XXe). Lyon : Éditions Lyonnaises d'art et d'histoire, 1990. 283 p. ; 24 cm.

  • LAFERRERE, Michel. Lyon ville industrielle, essai d'une géographie urbaine des techniques et des entreprises. Paris, Presses Universitaires de France, 1960

  • LONG, Guetty., CHAUVY Gérard. Montchat, regard sur l'histoire d'un quartier lyonnais, des origines à nos jours. Lyon, Ed. Bellier, 2008

  • MENAIS, Georges-Paul. Géographie industrielle de Lyon. France, Edition Bibliothèque des Guides Bleus - Librairie Hachette, vol 1, 1958

  • MENAIS, Georges-Paul. Géographie industrielle de Lyon. France, Edition Bibliothèque des Guides Bleus - Librairie Hachette, vol 2, 1960.

  • PELLETIER, Jean. Connaître son arrondissement, Le 3ème de la Guillotière à la Part Dieu, de Montchat à Monplaisir. C.E. Ed Lyonnaises d'art et d'histoire, 2000

  • Préfecture du Rhône. Lyon 3ème arrondissement : opération de déveleppement social urbain 1991-1993. Ville de Lyon, Grand Lyon, préfecture du Rhône, 1993

  • Chambre du commerce et de l'industrie. Lyon 3ème arrondissement : service de l'information économique. Lyon, C.C.I., 2001

  • PAULOZ, David.Les enjeux de la construction d'une ligne de chemin de fer d'intérêt local : la compagnie de l'Est de Lyon 1881-1947. Bulletin du centre Pierre Léon d'histoire économique et sociale., 1996, N°1-2.

  • FURIA, Daniel. Du chemin de fer de l'est au tramways Léa et Leslys. Revue Rive Gauche, société d'étude d'histoire de Lyon Rive Gauche., décembre 2007, N°183.

  • CHOMIENNE, Gilbert. De l'Est de Lyon à Léa. Revue Rive Gauche, société d'étude d'histoire de Lyon Rive Gauche., mars 2008, N°184.

Documents figurés

  • AM Lyon, 2S 456. Les cartes industrielles de France : le Rhône. 1932. Société de documentation industrielle, relevé effectué par Mr. Saint-Denis géomètre à Lyon, 1 : 10000

Date(s) d'enquête : 2009; Date(s) de rédaction : 2009
© Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
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