Chercheure à l'Inventaire général du patrimoine culturel d'Auvergne-Rhône-Alpes.
Résultats de la recherche : "Cantal" 26 résultats
Dossier
Dossier IA00141339
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Ligne Viescamp-sous-Jallès - Laroquebrou - (Bergerac)
Renault-Jouseau Delphine
(Contributeur)
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Renault-Jouseau Delphine
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Durin-Tercelin Maryse
(Contributeur)
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Durin-Tercelin Maryse
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Renaud-Morand Bénédicte
(Contributeur)
Renaud-Morand Bénédicte
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Dossier
Dossier IA00141338
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Ligne Arvant - Maurs - (Figeac)
Renault-Jouseau Delphine
(Contributeur)
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Renault-Jouseau Delphine
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Durin-Tercelin Maryse
(Contributeur)
Durin-Tercelin Maryse
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Notice d'illustration
IVR84_20161500062NUCA
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Ligne Viescamp-sous-Jallès - Laroquebrou - (Bergerac)
Profil en long du viaduc de Viescamp, 1882. Sur les profils des lignes que l'on doit aux ingénieurs ferroviaires, l'apparence disproportionnée des ouvrages d'art est due à une différence d'échelle entre hauteurs et longueurs.
Atelier photographique des Archives départementales du Cantal
Atelier photographique des Archives départementales du Cantal
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Dossier
Dossier IA00141341
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Ligne (Bort-les-Orgues) - Antignac-Vebret - Neussargues
Renault-Jouseau Delphine
(Contributeur)
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Renault-Jouseau Delphine
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Durin-Tercelin Maryse
(Contributeur)
Durin-Tercelin Maryse
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Notice d'illustration
IVR84_20161500060NUC
Ligne Brioude - Saint-Flour
Carte postale que l'on peut dater entre 1906 et 1910, dates de construction de la ligne : chantier du tunnel de Vendèze, au nord de Saint-Flour (AC Saint-Flour).
Notice d'illustration
IVR84_20161500059NUCA
Ligne Arvant - Maurs - (Figeac)
Le viaduc de Ribeyrès vers 1922, dans son état originel. Avant de voir ses piles partiellement immergées par les eaux du barrage en 1945, ce viaduc a été décrit, dès 1881, comme "un remarquable viaduc en tôle [sic] de cinq travées, précédées et suivies de trois arches en pierre [qui] franchit la Cère, qui coule au fond d'un étroit ravin".
Notice d'illustration
IVR84_20161500055NUC
Ligne Viescamp-sous-Jallès - Laroquebrou - (Bergerac)
Laroquebrou (Cantal) vers 1960. Au premier plan, le dos de la statue colossale de la Vierge ; en haut à droite, la voie ferrée et la gare.
Dossier
Dossier IA00141340
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Ligne (Bort-les-Orgues) - Saignes-Ydes- Miécaze
Renault-Jouseau Delphine
(Contributeur)
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Renault-Jouseau Delphine
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Durin-Tercelin Maryse
(Contributeur)
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Durin-Tercelin Maryse
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Renaud-Morand Bénédicte
(Contributeur)
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Renaud-Morand Bénédicte
Chercheure à l'Inventaire général du patrimoine culturel d'Auvergne-Rhône-Alpes.
Notice d'illustration
IVR83_19951502544X
Ligne (Bort-les-Orgues) - Antignac-Vebret - Neussargues
Vue d'une locomotive à vapeur à l'entrée du tunnel d'Antignac, au début du 20e siècle.
Notice d'illustration
IVR84_20161500050NUC4A
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Ligne Brioude - Saint-Flour
Intérieur de l'ancien tunnel de Montagnaguet, réaménagé en cave d'affinage pour les tomes de Cantal.
Périn Jean-Michel
Périn Jean-Michel
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Notice d'illustration
IVR84_20161500056NUC
Ligne Arvant - Maurs - (Figeac)
Cascade et tunnel, vers 1910. De nos jours la végétation ne permet plus ce point de vue simultané entre patrimoine naturel et patrimoine bâti.
Notice d'illustration
IVR84_20161500061NUC4A
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Ligne Viescamp-sous-Jallès - Laroquebrou - (Bergerac)
Ligne Bergerac - Viescamp : extrait du plan parcellaire au 1/1 000 (en vue de l’expropriation), au niveau du château de Viescamp (commune de Lacapelle-Viescamp), dressé le 24 juin 1882. Henry Bonnafos, propriétaire du châtau de Viescamp à cette date, très favorable au passage du train au pied du château, probablement pour l'animation que cela procurait, avait tenu à conserver la propriété du mur qui supporte la terrasse du château et qui borde la voie ferrée. (Information obtenue en 2017 d'un membre de la famille).
Atelier photographique des Archives départementales du Cantal
Atelier photographique des Archives départementales du Cantal
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Notice d'illustration
IVR83_19951502543X
Ligne (Bort-les-Orgues) - Antignac-Vebret - Neussargues
Vue du chantier de la ligne Bort-Neussargues aux abords du tunnel d'Antignac, au début du 20e siècle.
Dossier
Dossier IA00141398
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Ligne Brioude - Saint-Flour
Renault-Jouseau Delphine
(Contributeur)
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Renault-Jouseau Delphine
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Durin-Tercelin Maryse
(Contributeur)
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Durin-Tercelin Maryse
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Renaud-Morand Bénédicte
(Rédacteur)
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Renaud-Morand Bénédicte
Chercheure à l'Inventaire général du patrimoine culturel d'Auvergne-Rhône-Alpes.
Notice d'illustration
IVR83_20151500042NUC4A
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Ligne Arvant - Maurs - (Figeac)
Vue actuelle du viaduc ferroviaire du Ribeyrès, franchissant désormais les eaux du lac de barrage de Saint-Etienne-Cantalès. Etonnamment, les guides rédigés après 1945, date de création du barrage, ne font pas mention de ce dernier.
Périn Jean-Michel
Périn Jean-Michel
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Notice d'illustration
IVR84_20161500058NUC
Ligne Arvant - Maurs - (Figeac)
La gare du Rouget au début du XXe siècle, avant le développement significatif du bourg.
Notice d'illustration
IVR84_20161500053NUC4A
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Ligne Brioude - Saint-Flour
Entrée d'un ancien tunnel ferroviaire désaffecté de la ligne, à proximité de Montagnaguet. Il a été réaménagé en cave d'affinage des fromages de Cantal.
Périn Jean-Michel
Périn Jean-Michel
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Dossier
Dossier IA00141342
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Ligne Neussargues - Loubaresse - (Béziers)
Renault-Jouseau Delphine
(Contributeur)
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Renault-Jouseau Delphine
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Durin-Tercelin Maryse
(Contributeur)
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Durin-Tercelin Maryse
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Renaud-Morand Bénédicte
(Contributeur)
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Renaud-Morand Bénédicte
Chercheure à l'Inventaire général du patrimoine culturel d'Auvergne-Rhône-Alpes.
Notice d'illustration
IVR84_20161500034NUC4A
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Ligne Arvant - Maurs - (Figeac)
Le site de Murat : à gauche, l'église de Bredons, dominant la rivière d'Alagnon et la voie ferrée ; à droite, le bourg de Murat. Il est écrit dans le guide Joanne de 1883 : "[depuis Murat], on découvre une vue magnifique sur le Plomb du Cantal, la Planèse, le plateau de Saint-Flour et les montagnes du Velay."
Périn Jean-Michel
Périn Jean-Michel
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