Résultats de la recherche : "PLM" 22 résultats
Notice d'illustration
IVR84_20166300311NUCA
Ligne Vichy - Riom
Tracé de la voie ferrée dans sa traversée du parc du château de Randan, près de l'étang de Nemours.
Notice d'illustration
IVR83_20156300452NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
Maison de garde-barrière à la Sauvanie, entre Olliergues et Pont-de-David, typique des bâtiments-types promus par la compagnie du PLM.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20156300472NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
L'ancienne gare et l'abri de voyageurs d'Arlanc, édifiés selon le type "station de 2e classe" de la compagnie du PLM, comme la gare de Courpière sur cette même ligne.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20156300487NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
L'ancienne gare de Saint-Alyre d’Arlanc, côté voie. Elle est du type PLM "station de 3e classe", mais n'a pas - ou plus - de marquise abritant le quai des voyageurs.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20156300438NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
La gare de Courpière, côté voies. Elle est, avec ses cinq travées et sa marquise abritant le quai, une parfaite représentante de la station-type de 2e classe du PLM.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20156300469NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
L'ancienne gare et l'abri des voyageurs de Marsac-en-Livradois. Comme la gare de GIroux, la gare de Marsac est du type "station de 3e classe" de la compagnie du PLM.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20154300031NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
L'ancienne gare de la Chapelle-Geneste, soeur quasi jumelle de celle de Saint-Alyre-d'Arlanc, appartenant au type PLM de la "station de 3e classe", mais sans marquise sur le quai.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20156300481NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
Ancienne gare de Saint-Sauveur-la-Sagne réaménagée en mairie. Elle représente le type PLM du bâtiment de voyageurs des stations de 4e classe, auquel a été accolé une "halle 1 porte".
Périn Jean-Michel
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IVR84_20166300126NUC4A
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Ligne Clermont-Ferrand - Chabreloche - (Saint-Etienne)
Gare de Lezoux, côté voie. Elle a été bâtie selon le modèle de gare de voyageurs "pour station de 2e classe" du PLM, quelque peu modifié cependant, puisqu'allongé d'une travée côté est.
Parisey Christian
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IVR83_20156300463NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
La gare d'Ambert, côté voies. Cette gare est une représentante encore bien préservée, avec son corps central flanqué de deux bâtiments symétriques plus bas, du type de station de 1ère classe de la compagnie du PLM.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20154300003NUC4A
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Gare d'Arvant
Vue générale de la gare d'Arvant côté voies ; à l'arrière-plan, la cité cheminote.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20156300445NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
Vue partielle des papeteries et de l'ancienne gare de GIroux-Gare. La gare PLM "de 3e classe" (légèrement transformée) semble relativement modeste pour le site industriel toujours en activité, et aujourd'hui spécialisé dans l'emballage en carton ondulé.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20156300539NUCA
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Ligne Gannat - la Ferté-Hauterive
La station du Mayet-d'École - Jenzat. Désaffectée. Les sations de cette ligne sont construites par la compagnie PLM sur le même modèle que celles de la ligne Vichy-Riom, ouverte un an plus tard (1932). (Photographie de chercheur).
Renaud-Morand Bénédicte
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IVR83_20156300454NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
L'ancienne gare de Vertolaye réaménagée en musée-centre culturel (sous le nom de "Gare de l'Utopie"). Etonnamment, cette station d'une ligne du PLM rappelle plus, dans sa simplicité, le modèle des gares de 3e classe de la compagnie concurrente du P.O.
Périn Jean-Michel
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IVR84_20166300134NUC4A
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Ligne Clermont-Ferrand - Chabreloche - (Saint-Etienne)
Immeuble cheminot à proximité de l'ancienne gare de La Monnerie-le Montel. Il a été construit par le PLM comme les immeubles de la cité de Pont-de-Dore, sur la même ligne, et date donc probablement lui aussi des années 1930.
Parisey Christian
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IVR83_20154300038NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
L'ancienne gare et l'abri des voyageurs de la Chaise-Dieu. Comme les stations voisines de Saint-Alyre-d'Arlanc et de la Chapelle-Geneste, celle de la Chaise-Dieu appartient au type PLM "de 3e classe", mais sans marquise, et avec ajout d'un bâtiment annexe plus bas sur le côté.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20156300450NUC4A
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Ligne Vichy - Darsac
L'ancienne gare d'Olliergues et l'abri des voyageurs. Cette gare n'est plus en fonction mais elle a gardé son aspect et ses annexes d'origine, correspondant au plan-type du PLM des gares de 4e classe. Venant de Giroux, le train entrait en gare juste après la sortie d'un tunnel : ce fait était souligné en 1911 dans le guide Joanne.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20154300005NUC4A
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Ligne Arvant - Maurs - (Figeac)
Immeubles de la cité cheminote d'Arvant, logements construits dans les années 1930 par la caisse des retraites du PLM pour les anciens cheminots. En Auvergne, il reste plusieurs exemples de ces cités (mais toutes ne sont plus propriété de la SNCF) : il s’agit parfois d'un seul immeuble ou, aux nœuds ferroviaires les plus importants, de tout un ensemble, comme ici.
Périn Jean-Michel
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Notice d'illustration
IVR83_20156300312NUC4A
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Ligne Clermont-Ferrand - Chapeauroux - (Nîmes)
Voies et quais à l'entrée en gare d'Issoire. A l'arrière-plan, le clocher de l'église romane. Cette station est désignée, dans certains guides du milieu du XXe s. comme la gare d'Issoire-Saint-Nectaire, parce qu'elle offrait aussi un service "d'autobus et autocars PLM" en direction de la petite station thermale de Saint-Nectaire. La gare possédait une buvette, signalée par certains guides.
Périn Jean-Michel
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IVR83_20156300520NUC4A
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Ligne Vichy - Riom
Usine Limagrain d'Ennezat. A l'ouverture de la ligne Vichy – Riom en 1931, la compagnie du PLM revient sur l’intérêt qu’il y a « à desservir cette région très fertile et peuplée de la Limagne, notamment les deux cantons d’Ennezat et Randan ». Sur la photographie, au fond à gauche se trouve la gare d’Ennezat-Clerlande, et au premier plan à droite, les embranchements ferroviaires de la maïserie du groupe Limagrain.
Périn Jean-Michel
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Chercheure à l'Inventaire général du patrimoine culturel d'Auvergne-Rhône-Alpes.