Pont routier d'Evieu - Inventaire Général du Patrimoine Culturel

Dossier d’œuvre architecture IA01000495 | Réalisé par

Havard Isabelle

;

Decrock Bruno

enquête thématique régionale, Points de franchissement du Rhône

Pont routier d'Evieu

Rhône-Alpes > Ain > Saint-Benoît

Œuvre repérée

Auteur

J. Marasi

J. Marasi
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Dossier non géolocalisé

Localisation

Aire d'étude et canton Rhône-Alpes - Lhuis
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Hydrographies Rhône
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Commune Saint-Benoît
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Lieu-dit 01 Saint-Benoît, Evieu, les) Avenières
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Adresse R.D. 33 , R.D. 10
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Précisions oeuvre située en partie sur le département 38 ; oeuvre située en partie sur la commune Avenières (les)
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Désignation
Historique
Description
Statut, intérêt et protection
Illustrations
Documentation
Liens vers des dossiers associés

Désignation

Dénominations

pont

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Précision dénomination

pont routier

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Appellations

pont d'Evieu

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Historique

Après la destruction du pont suspendu d'Evieu en juin 1940, par fait de guerre, il est décidé dès 1941, de reconstruire un ouvrage en béton armé. Les fondations de l'ouvrage sont exécutés en 1942 par l´entreprise Joya-Chabert (Villeurbanne). Mais les travaux, faute de moyens financiers, sont ajournés. Construit au lendemain de la guerre par la Société des Grands Travaux de Marseille (GTM), le nouveau pont d'Evieu est inauguré le 28 janvier 1950. Une restauration est engagée en 1987, comprenant notamment l'enrochement des piles de la rive droite (Joyat-Chabert).

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Période(s)
- Principale : 2e quart 20e siècle
Dates
- 1942, daté par source
Auteur(s)
- Auteur :
  Société des Grands Travaux de Marseille
  
  Société des Grands Travaux de Marseille
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  entrepreneur attribution par travaux historiques
- Auteur :
  Joya-Chabert
  
  Joya-Chabert
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  entrepreneur attribution par travaux historiques

Description

Le pont d'Evieu actuel, qui relie Saint-Benoît aux Avenières, est un ouvrage de 185 m de long, de trois travées. Il comprend trois arches (49,50 m - 52 m - 49,50 m), constituées de deux arcs en béton armé parallèles. Son tablier, de 8 m de large, porte une chaussée à double sens de circulation et deux trottoirs que bordent des parapets pleins en béton. L'ouvrage présente un parement de pierre (pierre de taille et moellons).

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