D'après Cogoluènhe, l'existence d'un bac à traille est attestée au Pouzin au 16e siècle. Le Pouzin, détenu par les protestants, joue alors un rôle stratégique durant les guerres de Religion. Le capitaine Saint-Ange fait construire en mars 1570 un fort portant son nom, côté Dauphiné, qui est, dès le mois suivant, assiégé par les catholiques. Pour contrer ces derniers, Ludovic de Nassau fait alors installer une traille par laquelle il fait porter 120 hommes dans le fort pour repousser un nouvel assaut. Finalement les troupes catholiques prennent le fort en mai et font couper la traille. En janvier 1626, le protestant Brison s'étant emparé du Pouzin, y rétablit une traille. La carte du début du 18e siècle signalée par Ladet, où apparaissent quinze bacs à traille entre Vivarais et Dauphiné, figure celui du Pouzin. Cette dernière est encore mentionnée dans l' "Estat des droits de péage" dressé à partir de juin 1716. Il dut être supplanté par la construction du pont suspendu (1849). Après la destruction du pont par l'armée française en juin 1940, puis par l'aviation américaine en août 1944, une traille est ici remise en service pour assurer la traversée en attendant une reconstruction.