Chercheur au service de l'Inventaire Rhône-Alpes puis Auvergne-Rhône-Alpes (1999- )
Dossier d’œuvre architecture IA42001295
| Réalisé par
Guibaud Caroline
;
Guibaud Caroline
Cliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
- inventaire topographique, Canton de Boën - Sail-sous-Couzan
Voie ferrée
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
Dossier non géolocalisé
Localisation
-
Aire d'étude et canton
Boën - Sail-sous-Couzan
-
Commune
Loire
-
Dénominationsvoie ferrée
-
Parties constituantes non étudiéesgare, remise ferroviaire
Dans la 2e moitié du 19e siècle, le chemin de fer aménagé dans la plaine du Forez et les vallées du Lignon et de l'Anzon par la compagnie Paris-Lyon-Marseille apporte un renouveau économique au canton. Certaines communes obtiennent alors une gare, dont l'implantation est parfois un sujet d'âpres discussion (par exemple en 1865 à Marcilly-le-Châtel, le conseil municipal refuse le 1er site proposé, situé trop loin du bourg). Certaines gares ont pu connaître un assez grand développement pour le transport des marchandises, et être à l'origine de la création d'un écart ou "quartier" avec entrepôts, café et hôtels de voyageurs : quartier de la gare à L'Hôpital-sous-Rochefort (gare achevée en 1877), à la Gare, sous la Gare à Sail-sous-Couzan, les Places en limite avec Leigneux. Seule la gare de Boën est encore en activité (essentiellement pour le transport des voyageurs en trains régionaux). Les autres ont été transformées en maisons d'habitation (les gares d'Arthun et de Sail-sous-Couzan sont détruites). Des tronçons de voies désaffectés sont encore en place dans certaines communes.
-
Période(s)
- Principale : 2e moitié 19e siècle
- Principale : 1ère moitié 20e siècle
Les gares sont représentatives de l'architecture ferroviaire des années 1860 : murs enduits avec encadrements et chaînes d'angles en briques, toits à longs pans en tuiles plates mécaniques, souvent soulignés d'une bordure en bois ajourée ; les édifices les plus importants disposent d'un avant-toit pour protéger le quai. Les maisons de garde barrière sont construites sur le même modèle. Des remises ferroviaires complètent les installations bordant les voies. A Sail-sous-Couzan l'immeuble édifié pour loger les employés de la SNCF à été construit sur le même modèle que les cités SNCF de plus grande importance avec toit à croupes, corniche en brique et balcon à garde-corps de ciment ajouré.
-
Murs
- granite
- pisé (incertitude)
- enduit
- moellon
-
Toitstuile plate mécanique
-
Étages1 étage carré
-
Couvertures
- toit à longs pans
- croupe
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Collection particulière
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Collection particulière
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Collection particulière
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Collection particulière
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Collection particulière
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Collection particulière
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Collection particulière
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Collection particulière
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Collection particulière
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
- © Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
-
Collection particulière
SAIL-sous-COUZAN (Loire) - La Gare. S. CHO... Cie TOULOUSE. Cl. Mesnière.@ SAIL-sous-COUZAN (Loire) - La Gare. S. CHO... Cie TOULOUSE. Cl. Mesnière. / Mesnière (photographe). Carte postale, 1917 (date manuscrite). Collection particulière.
-
Collection particulière
Vue d'ensemble de la gare de l'Hôpital-sous-Rochefort. / Photographie argentique, milieu 20e siècle Collection particulière.
-
Collection particulière
ARTHUN (Loire). - Vue de la Gare. Cliché Chave, place Thiers. / Chave (photographe). Carte postale, 1911 (oblitération). Collection particulière.
-
Collection particulière
25. - BOEN-s/-LIGNON. - La Gare.... Boën - A. Durand, phot. / Durand, A. (photographe). Carte postale, 1906 (oblitération). Collection particulière.
-
Collection particulière
Sail-sous-Couzan. - La Gare. Cliché A. Durand. Imp. Commarmond. / Durand, A. (photographe). Carte postale, 1er quart 20e siècle. Collection particulière.
-
Collection particulière
BOÊN (Loire). - La Gare P. L. M. / Ligne de Saint-Etienne à Clermont-Ferrand. Cliché Mesnière. Editions des docks Foréziens. IMPR. REUNIES DE NANCY. / Mesnière (photographe). Carte postale, 1911 (oblitération). Collection particulière.
-
Collection particulière
L'HOPITAL-sous-ROCHEFORT - La Gare. Edition J. Trapeau, cliché Tessaire. / Teissaire (photographe). Carte postale, 1917 (oblitération). Collection particulière.
-
Collection particulière
MARCILLY-le-PAVE. / Photographie, 1er quart 20e siècle Collection particulière.
Date(s) d'enquête :
2001;
Date(s) de rédaction :
2005
© Région Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
Guibaud Caroline
Cliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Guibaud Caroline
Chercheur au service de l'Inventaire Rhône-Alpes puis Auvergne-Rhône-Alpes (1999- )
Chercheur au service de l'Inventaire Rhône-Alpes puis Auvergne-Rhône-Alpes (1999- )