HISTORIQUE

En 1816, un mur de clôture est dressé, en remplacement d´une haie vive, entre l´Antiquaille et l´ancienne abbaye des Chazeaux (ACHARD-JAMES, p. 186).

A partir de 1817, des recherches d´eau ont lieu sur le site, mais ce n´est qu´en 1827 que le puits est creusé (27). A côté est élevée la buanderie (26) dont les plans ont été dressés en 1826 par Louis Flachéron. Dans un premier temps l´eau est puisée par un manège à cheval. En août 1832, le conseil d´administration décide de faire construire une machine à vapeur élévatrice des eaux, deux lavoirs (lavoir et rinçoir) et une machine à couler les lessives. Le devis définitif des lavoirs couverts, par François Hurasco, architecte de l´hospice, date du 18 novembre, celui de l´ingénieur Charles Edouard Boury pour les machines du 15 décembre. Un réservoir est prévu sur une partie élevée de l´établissement afin d´assurer la distribution d´eau dans tous les bâtiments. Le 19 avril 1833, le conseil de l´hôpital transmet au préfet un autre devis par Hurasco concernant l´édification d´un abri protégeant le puits et la machine à vapeur, et dont le marché est déjà passé avec l´entrepreneur Branche. Les travaux sont réalisés dans l´année (AD Rhône, 1 XP 237 ; ACHARD-JAMES, p.194-196, 252-254, 308-323 ; CROZE, p. 76-77). La buanderie comporte, dans son étage de soubassement voûté, une chaudière à vapeur et des cuves pour couler la lessive, dans son rez-de-chaussée, un réservoir d´une contenance d´environ 3000 hl d´eau, un dépôt de linge, des magasins à cendre, une réserve de charbon et des étendages (FLACHERON, p. 127). L´installation hydraulique ne donnant pas pleinement satisfaction, en 1853 on capte l´eau des réservoirs de la Providence, institution située de l´autre côté de la rue de l´Antiquaille. En 1859, l´abonnement à la Compagnie générale des Eaux résout définitivement le problème (CROZE, p. 115).

Lors de la délibération du 27 décembre 1843, le conseil d´administration décide de prolonger le corps de la buanderie de deux travées vers l´est afin d´abriter, dans l´étage de soubassement, les bains du nouveau quartier des hommes aliénés, et au-dessus le service des aliénés gâteux. Le devis, montant à 9 990 F. par l´architecte Exbrayat, est approuvé le 20 juillet 1844 et l´adjudication à l´entrepreneur Concalon a lieu entre le 4 et le 10 septembre suivant. Le 30 avril 1845, les travaux sont terminés. A la fin de cette année, il est arrêté de surélever tout le bâtiment d'un premier étage carré. Celui-ci est terminé en novembre 1846, date à laquelle on entreprend de le prolonger à nouveau vers l'est par un corps en rez-de-chaussée surélevé abritant souillarde, latrines et promenoir couvert, ne présentant d'autre traitement au sud qu'un mur aveugle en moellon en contraste avec le soin apporté à l'élévation mitoyenne (Délibérations Antiquaille, 20 juillet 1844, 23 décembre 1845 et 20 novembre 1846. AD Rhône : 1 XP 237).

Le plan de la ville de Lyon, levé et gravé par Rembielinski et Dignoscyo en 1847, montre que le grand lavoir de 1832 est prolongé vers le sud par un bâtiment en rez-de-chaussée sur étage de soubassement (30). Il correspond peut-être au séchoir construit en 1845 (Délibérations HCL, 6 avril 1845). En juillet 1864, les lavoirs étant devenus nettement insuffisants par rapport au nombre de malades traités, les Hospices civils envisagent la construction d'un bâtiment qui doit comprendre deux bassins entourés de 28 bancs chacun, un atelier d'essorage avec "trois hydro-extracteurs perfectionnés" et un séchoir avec calorifère (29). Les travaux sont achevés fin septembre, puisqu'on se préoccupe alors de l'assurance du nouveau bâtiment. En 1868, ce dernier est réparé et agrandi (Délibérations HCL, 8 juin et 28 septembre 1864, 27 mai 1868). Il se présente sous la forme d'un corps, doublant le séchoir de 1845, et se poursuivant le long de l'ancien grand lavoir transformé en cour (28). Le hangar, édifié en 1864 en même temps que le nouveau bâtiment pour lui servir de resserre et de remise, était probablement situé le long de la montée du Chemin-Neuf, secteur où les bâtiments ne cessent de se multiplier.

La remise des pompes à incendie figure sur le plan publié en 1834 (n° 30). Avant 1838, elle est augmentée d´un laboratoire pour la pharmacie, d´une morgue et d´un amphithéâtre de dissection (FLACHERON, p. 128). En 1854, une maison destinée aux petites filles est louée de l'autre côté de la chaussée (34), au n° 55, et reliée au site de l'hospice par une passerelle (COLLY, p. 119). Les bains nécessaires à ce service sont édifiés l'année suivante au pied de la culée (35) (Délibérations HCL, 9 juin 1869, 2 mars et 22 juin 1870). A proximité, est élevé en 1869-1870 un bâtiment pour abriter les enfants atteints de la teigne, établissement qui cause le déplacement d'un hangar abritant bûcher et resserre à charbon (Délibérations HCL, 9 juin 1869, 2 mars et 22 juin 1870).

Dans sa délibération du 29 août 1855, le conseil d'administration approuve le projet d'un bâtiment dont le rez-de-chaussée contiendrait une remise pour tombereaux et charrettes, une resserre pour le charbon ainsi qu'un local pour la bascule, l'étage des séchoirs pour la literie des aliénés, le comble à surcroît un entrepôt pour les herbes, les fleurs et autres approvisionnements de la pharmacie (21). En juin 1856, l´ouvrage est presque achevé (Délibérations HCL, 29 août 1855 et 25 juin 1856). (Il est aujourd'hui amputé de sa dernière travée droite, ce qui rompt la symétrie de la façade.) Au nord de ce bâtiment (sans doute à l'emplacement de la future chaufferie 19), le conseil d'administration autorise le 29 septembre 1858 l'édification d'un corps à deux étages carrés pour le service des femmes aliénées. Les travaux sont en cours en juin 1859 (Délibérations HCL, 29 septembre 1858 et 15 juin 1859).

Ainsi, toute la moitié orientale du grand clos se trouvait peu à peu envahi de constructions. Le jardin potager continuait d'en occuper la moitié ouest. Mais celle-ci va être entamée par l'élargissement de la rue de l'Antiquaille qui se réalise en plusieurs tranches. La première s'étend de la place des Minimes au portail du grand clos. Elle est décidée en octobre 1859 et mise à exécution l'année suivante (Délibérations HCL, 5 octobre 1859, 15 mai 1861. AM Lyon : 321 WP 006). Afin de racheter la déclivité du terrain, un long étage de soubassement voûté pour l'usage du jardin est établi sous la partie nouvelle de la chaussée et s'appuie à l'ouest sur l'ancien mur de clôture dont la partie inférieure est préservée. Grâce à cette solution la citerne antique, logée sous la portion ancienne de la rue, est conservée et accessible (plan de 1834, n° 31). La deuxième tranche qui va jusqu'à la place de l'Antiquaille est approuvée par le conseil des Hospices civils en mai 1861 et la troisième, le long de la montée Saint-Barthélemy en 1865. Là aussi des caves seront ménagées sous la rue mais de moindre ampleur (Délibérations HCL, 15 mai 1861, 12 avril 1865. COLLY, p. 115-116). L'abaissement notable de la chaussée du Chemin-Neuf rend nécessaire en 1859 la reconstruction du mur de soutènement de ce côté pour un coût de 8000 F (A HCL : Note...).

Le dépôt de mendicité installé dans l´ancienne abbaye des Chazeaux est transféré à Albigny en 1860 et les bâtiments vacants sont réunis à l´Antiquaille l´année suivante. Le mur séparant les deux domaines est abattu et une allée bordée de platanes est tracée pour relier les deux ensembles de bâtiments (ZANDER, p. 33).

Le projet de ligne de chemin de fer de Saint-Jean à Saint-Just est concédé à Riche frères et Bourget en 1871 et déclaré d'utilité publique le 15 décembre 1872 (AM Lyon : 925 WP 009). En novembre 1873 Gobin, ingénieur en chef de la voirie, est désigné par le préfet pour l'étude de la traversée du clos de l'Antiquaille, et il établit un plan des lieux le 9 juin 1874 (Délibérations HCL, 12 novembre 1873). Une grande partie des voûtes sous la rue de l'Antiquaille doit être cédée ainsi que 647 m² du jardin potager pour établir la station des Minimes (36). Le puits, situé en plein sur le tracé, doit être déplacé. En janvier 1875, le percement du tunnel est en cours au niveau du puits. En octobre 1877, la voûte du tunnel est en voie d'achèvement tandis que la station des Minimes et le pont sur la rue de l'Antiquaille sont en cours de travaux (A HCL : 2 N 10). En 1875, un nouveau puits est creusé, à quelques mètres du précédent, dans l'ancien rinçoir (27), afin de se raccorder au système de captage existant, sous la direction de Gonnard, ingénieur des Hospices civils. Une nouvelle pompe à vapeur, plus performante que la précédente, est livrée en avril 1876 (Délibérations HCL, 24 mars 1875, 28 avril 1876). En septembre de l'année suivante, le nouvel abri la protégeant et la cheminée la desservant sont terminés. Par contre en 1878, le grand lavoir, endommagé par le percement du tunnel, continue de se délabrer. Il est vrai que l'ouverture d'un service central de blanchisserie en 1876 pour l'ensemble des établissements des Hospices civils de Lyon rendait caduque cette installation, de même que le remplacement des essoreuses contenues dans le bâtiment (A HCL : 2 N 10). Le bâtiment (29 et 30) prend désormais le nom de lingerie comportant trois grandes pièces au rez-de-chaussée, les salle de taillerie, de repassage et de pliage. Le corps de la buanderie et des aliénés gâteux, fortement ébranlé par les travaux souterrains, est finalement démoli en 1879, à l'exception de l'étage de soubassement (Délibérations HCL, 23 juillet 1879).

En 1877, à l'occasion du réaménagement de l'hôpital qui fait suite au départ des aliénés, une nouvelle entrée pour l´hôpital de quartier Saint-Pothin est ouverte sur la rue de l´Antiquaille (CROZE, p. 139). Le pavillon de conciergerie (24) qui l´accompagne n'est pas tout à fait terminée en avril 1878 (Délibérations HCL, 5 décembre 1877, 11 avril 1878). Le 5 décembre 1877 est présenté au conseil un devis de construction d'un bâtiment destiné au chauffage de l'eau, pour les bains en particulier (19). On ne connaît pas sa date d'édification, mais tous les grands travaux d'aménagement sont en voie d'achèvement en avril 1879 (Délibérations HCL, 5 décembre 1877 et 25 avril 1879).

Le 14 mai 1879, le conseil d'administration décide d'abandonner l'exploitation du jardin potager, devenue trop coûteuse depuis le départ des aliénés, au profit de jardins d'agrément arborés destinés aux patients et aux enfants tout particulièrement (Délibérations HCL, 14 mai 1879). Cependant, un potager de dimensions réduites subsistera dans la partie sud-ouest du grand clos jusqu'au milieu du XXe siècle, ainsi qu'en témoignent des photographies. C'est ainsi que la partie inférieure des bâtiments et les terrasses, autrefois bien visibles depuis le centre de la ville, vont disparaître peu à peu sous les frondaisons. En revanche, on décide de profiter des restes des repas pour développer l'élevage des cochons (COLLY, p. 127). La porcherie est installée à l'écart, dans l'angle nord du petit clos (37).

La lingerie est remise en état en 1903-1904 (Délibérations HCL, 4 mars et 13 mai 1903, 30 mars 1904). Sa cour est réaménagée : une borne-fontaine y est installée en 1902 et une marquise contournant les élévations en 1906 (Délibérations HCL, 14 mai 1902, 21 novembre 1906).

En 1930, le portail de l'hôpital de quartier Saint-Pothin étant devenu l'entrée principale de tout l'établissement, le conseil décide de faire élever contre le pavillon de la conciergerie un bâtiment contenant des garages dans son étage de soubassement et les services administratifs au rez-de-chaussée. Les plans, conformes à la réalisation, sont datés du 24 janvier 1931 et sont signés Delaval (HCL, Services techniques ; COLLY, p. 144).

En 1954 des sondages géotechniques sont exécutés dans la partie nord du jardin potager, juste derrière le bâtiment d'administration, en vue de la construction d'une nouvelle chaufferie (25) (A. service des Balmes de la Ville de Lyon : rapport daté du 26 août 1954). Le 16 juin 1955, Pierre Bourdeix et Louis Weckerlin en dressent le devis définitif, et le permis de construire est délivré le 13 octobre suivant. Le chantier est probablement ouvert peu après (AM Lyon : 351 WP 29). Le vaisseau contenait trois chaudières, de marque Roser, "alimentées en charbon par une benne circulant sur un monorail aérien entre la fosse à charbon extérieure et les trémies de chargement automatique de chacune des chaudières. L'évacuation des mâchefers des chaudières se fait automatiquement par chasse d'eau, à travers un caniveau par lequel ils sont entraînés jusqu'à la fosse de décantation extérieure" (AM Lyon : 351 WP 29, devis du 16 juin 1955). Les fosses étaient situées sous l'auvent au-devant de la façade nord. Vers 1970, le fuel remplace le charbon, modifiant complètement les installations.

La décision de construire deux bâtiments de logements de fonction est prise en 1961 (31 et 32). Ils sont terminés le 29 novembre 1965 : architectes Bissuel et Chamussy, entrepreneur Peix (ZANDER, p. 42-43). L´ancienne morgue (20), construite vers 1835, est démolie en 1977 et la vieille chaufferie dans les mêmes années (ZANDER, p. 43).