Long de 260 m pour 17,50 m de large, ce pont de type bow-string est constitué de trois travées : une travée centrale de 150 m encadrée par deux autres de 72 m et 38 m. Les travaux ont débuté le 24 novembre 2011 par la pose de la première pierre et se sont achevés en septembre 2013. La construction de l'ouvrage est assurée par le groupement d'entreprise Bouygues TP Régions France (mandataire) / Matière (construction métallique) / Zwahlen & Mayr (construction métallique). ce pont en arc rayonnant a la particularité de présenter une travée principale de 150 m en biais par rapport à l’axe du fleuve, en écho au pont ferroviaire métallique de la Mulatière qui enjambe la Saône à proximité. (la pile centrale réalisée au milieu du Rhône est à 15 m de profondeur). Un pont bow-string est une catégorie de pont munie d'un tablier faisant aussi fonction de tirant et de poutres latérales qui sont encastrés l'un dans l'autre aux extrémités. En travée, le tablier est tenu par des suspentes souvent à la verticale.