Dossier d’œuvre architecture IA74001278 | Réalisé par
  • enquête thématique régionale, Points de franchissement de la Haute-Savoie
Pont ferroviaire
Œuvre recensée
Copyright
  • © Région Auvergne-Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
  • © Département de la Haute-Savoie

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Département de la Haute-Savoie - Chamonix-Mont-Blanc
  • Hydrographies affluent de Arve (l')
  • Commune Chamonix-Mont-Blanc
  • Lieu-dit Les Cantellières Haute-Savoie
  • Cadastre 2019 OB 2321

[Étude en cours]

Le chantier de la seconde section de la voie ferrée allant de Chamonix à Argentières se déroule entre 1904 et l’été 1905. Ce pont dit "aqueduc ferroviaire" est construit en même temps que la gare de La Joux en 1905.

  • Période(s)
    • Principale : 1er quart 20e siècle , daté par source
  • Dates
    • 1905, daté par source

L'ouvrage est situé au point au lieu-dit les Cabtellieres, soit à environ 385 mètres après la gare de La Joux, côté Les Iles/Argentière. Ce pont surplombe un des chemins de randonnée qui fait la jonction avec la passerelle de l’ancienne sous-station électrique des Iles située en rive gauche du torrent de l’Arve. C'est l'un des nombreux ponts voûtés/aqueduc passants sous la voie entre La Joux et Argentière. Par sa dimension, il est classé comme aqueduc par la SNCF (passage inférieur d'ouverture inférieure à deux mètres, qui sert à l'écoulement des eaux), même si aucun ruisseau ne l'emprunte, il régule les écoulements en cas de fortes pluies. Cet ouvrage, en moellons de granite, présente une ouverture de 1,60 mètre avec une voûte en berceau plein-cintre appareillé en rouleaux à ressauts. Les murs en ailes épousent les pentes du talus de la voie ferrée. Il est construit en un endroit où la voie est courbe et il est précédé par deux autres aqueducs qui ne sont pas accessibles et situés du côté gare de La Joux.

  • Murs
    • granite pierre de taille
    • ciment
    • acier
  • Typologies
  • État de conservation
    bon état
  • Techniques
  • Statut de la propriété
    propriété d'un établissement public de l'État, Il s'agit d'une propriété de de SNCF Mobilités.
  • Intérêt de l'œuvre
    à signaler
  • Protections

Documents d'archives

  • AD Haute-Savoie. 4 S 132. Construction (enquête sur l’emplacement de la gare, vente de terrains, plan parcellaire, expropriations, travaux divers). 1896 - 1916

    AD Haute-Savoie : 4 S 132
  • AD Haute-Savoie. 3P3 /3236. Extrait de la Section B Feuille n°12 du cadastre de la commune de Chamonix, 10 septembre 1923. Plan. Archives départementales de la Haute-Savoie. 1923

    AD Haute-Savoie : 3P3 /3236

Bibliographie

  • GIDE Jean-Pierre, BANAUDO José. Les trains du Mont-Blanc, Vol.1. Le chemin de fer de St-Gervais-Le Fayet à Chamonix et à la frontière Suisse. Breil-sur-Roya : les Éditions du Cabri, 1998, 195 p.

    p. 18-19
  • ROY Pierre-Louis. Le Mont-Blanc Express - Le Fayet-Chamonix-Vallorcine 1908-2008 L'invention du tourisme alpin. Paris : Glénat, 2008. 158 p.

Date(s) d'enquête : 2019; Date(s) de rédaction : 2020
© Région Auvergne-Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
© Département de la Haute-Savoie