La section du chemin de fer P.L.M. allant de la gare du Fayet à celle de Chamonix est inaugurée le 12 juillet 1901. A Chamonix, la réalisation de la ligne à crémaillère en direction de la Mer de Glace est effectuée entre 1906 et 1910. Cette nouvelle ligne va nécessiter la construction d'une passerelle de 72 mètres au-dessus des voies ferrées qui sera validée par le réseau du P.L.M. en décembre 1907 ainsi que par le ministère des Travaux publics (règlementation ministérielle du 29 août 1891). Le financement des travaux est entièrement réalisé par la compagnie gestionnaire de la petite ligne du Montenvers. Conçue par l’ingénieur suisse C. Wolf (successeur de Probst, Chappuis et Wolf), cette passerelle métallique est assemblée entre novembre 1907 et février 1908.
Dossier d’œuvre architecture IA74004068
| Réalisé par
- enquête thématique régionale, Points de franchissement de la Haute-Savoie
Passerelle piétonne de la gare basse du Montenvers
Œuvre recensée
Auteur
Copyright
- © Département de la Haute-Savoie
Dossier non géolocalisé
Localisation
-
Aire d'étude et canton
Département de la Haute-Savoie - Chamonix-Mont-Blanc
-
Hydrographies
Arve (l')
-
Commune
Chamonix-Mont-Blanc
-
Lieu-dit
Chamonix Haute-Savoie
-
Adresse
place de la Gare
-
Cadastre
2023
OD
4426
;
2023
OD
4300
;
2023
OD
6682
;
2023
OD
3096
-
Dénominationspasserelle
-
Période(s)
- Principale : 1er quart 20e siècle , daté par source
-
Dates
- 1908, daté par source
-
Auteur(s)
- Auteur : ingénieur de l'entreprise signature
Cet ouvrage de 72,6 m de long fait le lien entre la gare SNCF de Chamonix et la gare basse du tramway du Montenvers. D'une largeur de trois mètres et composée de deux travées symétriques, elle repose sur deux culées*, l’une en maçonnerie, l’autre métallique. Un escalier de 25 marches permet d’accéder, depuis la cour des voyageurs de la gare de Chamonix à la passerelle. A l'origine, cet escalier était formé de marches en chêne avec contremarches en limons et garde-corps en fer. Les marches sont actuellement en grillage. La culée est formée de fers quadrants, contreventés par des croix de Saint-André en fers cornières et placés à l’axe de la passerelle. Les archives techniques de construction décrivent une passerelle ayant deux travées symétriques se composant de deux poutres en treillis réunies entre elles par des entretoises supportant la chaussée par l’intermédiaire de fers forés recouverts de béton de ciment.
Actuellement, un caniveau latéral, aménagé dans le dallage et le béton de la chaussée, est situé de chaque côté de la passerelle pour l’écoulement des eaux pluviales. La culée, côté gare du Montenvers, est en granite. Tous les éléments de construction de la passerelle sont en acier à l’exception du garde-corps des escaliers, qui sont en fer. Les pièces servant d’appui aux poutres sur les culées sont en fonte. La paroi verticale des garde-corps est composée de treillis métallique avec des poutres en croix de Saint-André (juxtaposition des systèmes Pratt et Howe).
(*La culée d'un pont est la partie située sur la rive destinée à supporter le poids du tablier)
-
Murs
- granite pierre de taille
- ciment
- acier
- fonte
-
Typologies
-
État de conservationmenacé
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Techniques
-
Mesures
- l : 72,6 m
- la : 3 m
-
Précision dimensions
déclivité de l’ouvrage : 0,004 m/ longueur totale des poutres : 72,60 m/ hauteur des poutres entre les semelles : 2 m/ distance d’axe en axe des semelles : 36 m/distance des poutres principales : 3,3 m/ distance des entretoises : 1,80 m/ passage libre entre les poutres : 3 m/ distance au-dessus de la chaussée au-dessous du tablier : 0,42 m/ hauteur au-dessus du rail au-dessous du tablier : 4,5 m
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Statut de la propriétépropriété du département, Il s'agit d'une propriété du Département de la Haute-Savoie rattachée à la gare basse du Montenvers.
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Intérêt de l'œuvreà signaler
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Protections
- © Département de la Haute-Savoie
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Documents d'archives
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AD Haute-Savoie : 4 S 132
AD Haute-Savoie. 4 S 132. Construction (enquête sur l’emplacement de la gare, vente de terrains, plan parcellaire, expropriations, travaux divers). 1896 - 1916
Bibliographie
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GIDE Jean-Pierre, BANAUDO José. Les trains du Mont-Blanc, Vol.1. Le chemin de fer de St-Gervais-Le Fayet à Chamonix et à la frontière Suisse. Breil-sur-Roya : les Éditions du Cabri, 1998, 195 p.
p. 18-19 -
ROY Pierre-Louis. Le Mont-Blanc Express - Le Fayet-Chamonix-Vallorcine 1908-2008 L'invention du tourisme alpin. Paris : Glénat, 2008. 158 p.
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AD Haute-Savoie : 4 S 11
AD Haute-Savoie. 4 S 11. Ligne de Chamonix au Montenvers. 1892-1908
Documents figurés
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AD Haute-Savoie : 4 S 11
AD Haute-Savoie : 4 S 11. Chemin de fer d’intérêt local de Chamonix au Montenvers. Déviation de 3 m de la largeur du Chemin de fer du Foully à droite de la gare de Chamonix, plan et profils, 5 décembre 1905. 1: 50, 1 : 100 ; papier : encre, crayons. 1905
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AD Haute-Savoie : 4 S 11
AD Haute-Savoie : 4 S 11. Chemin de fer d’intérêt local de Chamonix au Montenvers. Projet d’exécution. Gare de Chamonix, passerelle métallique d’accès à la gare pour la traversée des voies PLM, détail et épures, 31 janvier 1907 ; 1: 20 ; papier : crayon. 1907
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AD Haute-Savoie : 4 S 11
AD Haute-Savoie : 4 S 11. Chemin de fer d’intérêt local de Chamonix au Montenvers. Projet d’exécution. Gare de Chamonix, passerelle métallique d’accès à la gare pour la traversée des voies PLM, élévation, plan et coupe, 31 janvier 1907 ; 1: 100 ; papier : crayon. 1907
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AD Haute-Savoie : 3P3 /3274
AD Haute-Savoie : 3P3 /3274. Extrait de la Section G Feuille n°5 du cadastre de la commune de Chamonix, 30 juillet 1923. Plan. Archives départementales de la Haute-Savoie. 1923
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AD Haute-Savoie : 3P3 /3276
AD Haute-Savoie. 3P3 /3276. Extrait de la Section G Feuille n°7 du cadastre de la commune de Chamonix, 30 juillet 1923. Plan. Archives départementales de la Haute-Savoie. 1923
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 526
AD Haute-Savoie : 36 Fi 526. Gare de Chamonix - Emplacement où la passerelle sera édifiée, 4 novembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 527
AD Haute-Savoie : 36 Fi 527. Gare de Chamonix - Emplacement où la passerelle sera édifiée, 2 décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 528
AD Haute-Savoie : 36 Fi 528. Gare de Chamonix, installation de l'échafaudage nécessaire au montage de la passerelle et fouilles de la pile du milieu, décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 529
AD Haute-Savoie : 36 Fi 529. Gare de Chamonix, installation de l'échafaudage nécessaire au montage de la passerelle et fouilles de la pile du milieu, décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 530
AD Haute-Savoie : 36 Fi 530. Gare de Chamonix, échafaudage pour le montage de la passerelle et fouilles de la pile du milieu, décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 531
AD Haute-Savoie : 36 Fi 531. Gare de Chamonix, Installation de l'échafaudage devant servir au montage de la passerelle, décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 532
AD Haute-Savoie : 36 Fi 532. Gare de Chamonix, Installation de l'échafaudage devant servir au montage de la passerelle, décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 533
AD Haute-Savoie : 36 Fi 533. Gare de Chamonix, Installation de l'échafaudage nécessaire au montage de la passerelle, décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 534
AD Haute-Savoie : 36 Fi 534. Gare de Chamonix, Installation de l'échafaudage devant servir au montage de la passerelle, décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 535
AD Haute-Savoie : 36 Fi 535. Gare de Chamonix, Installation de l'échafaudage devant servir au montage de la passerelle, décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 536
AD Haute-Savoie : 36 Fi 536. Gare de Chamonix, montage de la passerelle, décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 537
AD Haute-Savoie : 36 Fi 537. Gare de Chamonix, montage de la passerelle, décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 538
AD Haute-Savoie : 36 Fi 538. Gare de Chamonix, montage de la passerelle, décembre 1907. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1907
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 539
AD Haute-Savoie : 36 Fi 539. Gare de Chamonix, montage de la passerelle, janvier 1908. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1908
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 540
AD Haute-Savoie : 36 Fi 540. Gare de Chamonix, montage de la passerelle, janvier 1908. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1908
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 541
AD Haute-Savoie : 36 Fi 541. Gare de Chamonix, escalier de la passerelle, 4 février 1908. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1908
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 542
AD Haute-Savoie : 36 Fi 542. Gare de Chamonix, passerelle montée, 4 février 1908. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1908
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 543
AD Haute-Savoie : 36 Fi 543. Gare de Chamonix, approvisionnement de sacs de sable nécessaires aux essais de résistance de la passerelle, 15 juillet 1908. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1908
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 544
AD Haute-Savoie : 36 Fi 544. Gare de Chamonix, la passerelle est chargée de 1 724 sacs de sable et les essais seront effectués le 23 juillet par MM Guilles, Nivert et un ingénieur du PLM, 15 juillet 1908. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1908
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AD Haute-Savoie : 36 Fi 550
AD Haute-Savoie : 36 Fi 550. Voyageurs traversant la passerelle pour se rendre en gare du "Montenvert" (Mer de Glace), 12 août 1909. Tirage sur papier. 9x14 cm. 1909
Date(s) d'enquête :
2022;
Date(s) de rédaction :
2025
© Région Auvergne-Rhône-Alpes, Inventaire général du patrimoine culturel
© Département de la Haute-Savoie
il est le successeur de Probst, Chappuis et Wolf.