D'après Cogoluènhe, un bac existe déjà à Serrières en 1141 ; son fonctionnement est attesté à deux reprises au 13e siècle. Il est à noter qu'un pont de bateaux est établi à Serrières pendant les guerres de Religion, à la fin des années 1560. Bien plus tard, une traille est mentionnée à Serrières, au "port de Vaudiné", en 1793. Il s'agit sans doute de la traille de Serrières-Le Sablon, apparaissant sur la carte du début du 18e siècle et sur l' "Estat des droits de péage" de 1716, signalés par Ladet. Au début du 19e siècle, la rampe du bac "étroite et mal faite" fait perdre des traversées, certaines personnes préférant aller jusqu'à Andance, à 10 km en aval, pour passer le fleuve. L'ouverture du pont suspendu de Serrières, à l'été 1828, marque la fin de la traille. Le 1er septembre 1944, les Allemands dans leur fuite coupent le pont de Serrières. La traille consécutivement remise en service fonctionnera pendant plus de six ans, avec un trafic moyen de 140 véhicules et 2000 piétons ou cyclistes par jour, avant la réouverture du pont en 1951.