Avant la Révolution, un bac à traille fonctionne à l´extrémité du quai Monsieur (actuel quai Gailleton) et du cours de Bertin (actuel cours de Verdun), en rive droite. Il permet aux habitants du nouveau quartier de Perrache de se rendre sur la rive gauche, à La Mouche (nord) et Béchevelin, sans avoir à faire un grand détour jusqu´au pont de la Guillotière. De moins en moins utilisé autour de 1790, on décide de couper son câble et de mettre le bateau hors-service au début du siège de 1793. En 1884, le sieur Guillard, un industriel lyonnais, propose d´établir un bac face à Béchevelin à condition d´obtenir 15 francs par jour de service, ou 5 centimes par passager, ce qui sous-entend un trafic espéré de 300 personnes par jour. Réitérant sa proposition en 1888, il fait monter sa rétribution à 25 francs par jour en raison de l´engravement subi par le lit du fleuve.