En 1947, la SNCF dépose une demande de permis de construire pour un bâtiment à usage de téléphonie, destiné à renforcer l´installation téléphonique existante qui ne correspond plus aux besoins, et à abriter les services nouveaux créés pour l´électrification de la ligne Paris-Lyon. Osature béton armé, remplissage maçonnerie, couverture en tuile. 4 étages. Le bâtiment abritera une citerne à mazout de 2000 l pour l´alimentation d´un groupe électrogène de secours, et 2 citernes de 5000 l pour l´alimentation du chauffage central