L'histoire de ce site est lié à celle de l'entreprise Emile Anthoine et ses fils, fondée en 1848 à Magland, par le père d'Emile, Joseph Anthoine né en 1828 qui avait déjà, comme bon nombre de Faucignerans de cette époque, un petit atelier de décolletage. Mais c'est Emile (1828-1936) qui va développer l'entreprise et lui donner son nom. A partir de 1908, Emile Anthoine construit une usine à Magland, sur l'emplacement de l'ancien moulin de Joseph, son père. Un réservoir, dans les gorges du torrent captait l'eau qui descandait par une conduite forcée jusqu'à l'usine. L'eau actionnait une turbine Pelton de 40 CV (des ets Brossard de Genève). En 1918, pour développer l'entreprise on envisage la construction d'une seconde usine à Sallanches dans le quartier de la gare, où l'on installe le siège social. Une partie de la main d'oeuvre d'encadrement de Magland, la maison-mère viennent travailler à Sallanches pour former une main-d'oeuvre sur place. L'énergie nécessaire est produite par une centrale hydro-électrique construite dans les gorges de Lévaud et qui fonctionnera jusqu'en 1935. Le bâtiment achevé en 1919 va bien vite devenir trop étroit : dès 1930 des agrandissements (1930, 1935, 1940, 1945, 1965) sont réalisés sur la partie de terrain restée libre, côté ouest de la parcelle qui finira par être totalement bâtie. C'est une des plus importante usine de décolletage du Faucigny. Elle possède une très forte capacité de production, un effectif de 200 personnes, une grande période de prospérité qui perdure jusqu'en 1970. L'usine ferme en février 1984, la société compte encore à ce moment là plus de 145 personnes. Elle est réutilisée par la société M.B.A. qui emploie une partie du personnel Anthoine. Le site de Magland continue de fonctionner sous la raison sociale de Sté nouvelle Anthoine Emile, Magland. L'architecte Maurice Braillard (1879-1965) a réalisé plusieurs projets en Savoie et Haute-Savoie d'un style régionaliste type Suisse : usine Girot d´Ugine (aciérie ouverte en 1903) avec un phalanstère, la cité des charmettes de 1908 à 1910 (maisons d´ingénieur), la cité ouvrière, les gares (1920-1925) de la ligne de chemin de fer Annemasse-Samoën ouverte en 1891 et fermé en 1959 (celles de Viuz en Sallaz, Mieussy...), la station du téléphérique du Salève en 1934 etc... Cette oeuvre de Maurice Braillard est d´un grand intérêt architectural, esthétique et s´insère dans une typologie des oeuvres construites par cet architecte de renom en Savoie et Haute-Savoie ainsi qu´à Genève. Ce bâtiment dénote une expérience et une maturité certaine : les proportions du bâtiment, l´équilibre des percements, le souci du détail bien exécuté, une architecture fondue à celle de la région, vernaculaire. Pour la porte d´entrée de l´usine Anthoine, il utilise un encadrement du goût académique pour la mettre en évidence, Braillard reste fidèle aux principes de simplicité, d´unité et de rationalité.