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L'Auvergne des villes

, une aire métropolitaine s’est étendue à cheval sur les deux entités Auvergne et Bourbonnais en les « inégalement réparti au profit de la Basse-Auvergne, laissait largement en dehors les hautes terres et ne l’enclavement d’une Auvergne certainement plus ouverte et franchissable du temps des mulets et du portage l’inverse, l’Auvergne présente le cas particulier de Clermont et Montferrand, deux villes anciennement

manuscrites, SOURCES imprimées, DOCUMENTS figurés (extrait de la publication Les villes en Auvergne. Fragments , avenue de la station,1858).Série W. 28 W 31, règlement d’urbanisme et plans, 1960. -Cournon-d’Auvergne ] : éditions ADIC, 1984. BERGASOL, Jean-Luc, Petites villes et réseaux urbains en Haute-Auvergne aux XVIIe et transformation de la ville au début du XIXe siècle en Auvergne : l’édifice public et son espace urbain – pouvoirs de Clermont-Ferrand et de Riom et les châteauxet maisons de plaisance en Basse-Auvergne entre 1688 et mairie-justice de paix, 1853 (AD 63, 33 Fi 38/63). PUD, s. d. (SRI Auvergne). Billom Cadastre, 1834 (AD ). Cournon-d’Auvergne Cadastre, 1817 (AD 63, 51 Fi 379 à 393). Plan d’alignement de la traverse, 1882 (AM, 1 d’alignement de la traverse, 1838 (AD 15, 2 S 180). La Tour-d’Auvergne Cadastre, 1811 (AD 63, 54 Fi 506 à 527 , 54 Fi 826 à 835). Saint-Gervais-d’Auvergne Cadastre, 1834 (AD 63, 53 Fi 1011 à 1032). Saint-Just

d'Europe occidentale (1984). Les limites de l'Auvergne administrative ont été reportées en bleu des villes d'Europe occidentale (1984). Les limites de l'Auvergne administrative ont été reportées en -d'Auvergne. 1 O 13. (Photo chercheure). Aux plans d'alignement issus de la loi de 1807 (en général dressés

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parisien s’impose en Auvergne - ailleurs aussi - comme modèle esthétique chez plusieurs représentants du dossier dit dossier collectif intitulé "Villes en Auvergne : les formes urbaines", on trouvera un exposé

La région et son réseau de villes. L’entité administrative de l’Auvergne comprend, outre les unités bien identifiées des anciennes Basse et Haute-Auvergne, une grande partie du Bourbonnais, et une , unissent l’Auvergne et le Bourbonnais, entre autres régions, dans ce que Pierre Bonnaud a baptisé la . L’entité géographique plus vaste à laquelle Auvergne, Bourbonnais et Velay appartiennent reste des « lieux centraux » d’Auvergne dès le bas Moyen Âge. Sur les soixante villes, ou « localités (comtes d’Auvergne principalement) se sont lancés dans la création de villes nouvelles aux XIIe et XIIIe villes sont figurées par des points anonymes), il semblerait que l’Auvergne illustre particulièrement

Auvergne

L'Auvergne urbaine Centre d'études et de recherches appliquées au Massif central (CERAMAC ). L'Auvergne urbaine. Mythes et réalités de la ville auvergnate. Clermont-Ferrand : CERAMAC (CERAMAC ; 18 Les villes en Auvergne. Fragments choisis Inventaire général. Service régional de l'Inventaire d'Auvergne. Les villes en Auvergne. Fragments choisis. Réd. RENAUD-MORAND, Bénédicte. Lyon : Lieux dits . Auvergne architectures, 2008, n°45, p. 23. L'identité de l'Auvergne MARTIN, Daniel, dir. L'identité de l'Auvergne (Auvergne - Bourbonnais - Velay), mythe ou réalité historique. Essai sur une histoire de l'Auvergne des origines à nos jours Une aventure de l'esprit. La morphologie des villes en Auvergne, en quatre ans RENAUD, Bénédicte . La morphologie des villes en Auvergne, en quatre ans. In MINISTÈRE DE LA CULTURE ET DE LA

Le réseau ferré en Auvergne

Notes_Ferroviaire et villégiature_2 Etude « Ferroviaire et villégiature en Auvergne » Eléments l'autocar sur certaines sections. [...] Les TER du Limousin et de l'Auvergne sont les moisn rentables de régional. Auvergne, Limousin et Midi-Pyrénées financent la rénovation des voies, se [substituant] à la SNCF ont été adoptés, associant la Région, l'Etat et RFF. En Auvergne, des travaux ont été effectués sur (décembre 2007) et Montluçon-Eygurande (mars 2008), en Auvergne. En un demi-siècle, le Massif central a été population. Tous les échanges commerciaux entre le Midi et l'Auvergne y gagnèrent en rapidité. Les grands Languedoc et l'Auvergne, chacun chercha à sa manière, à profiter du chemin de fer. [...] Ligne du marron et phylloxera, tardive en Auvergne], les foudres et barriques disparurent dans les gares." (CROZES, Daniel. "Les municipal de Royat] en faveur de la création de trains de plaisir entre Paris et l'Auvergne pendant la durée exceptionnellement réduits, se dirigeant fréquemment de Paris sur Clermont et l'Auvergne pendant toute la durée de

Carte de l'implantation des grandes compagnies de chemin de fer en Auvergne. IVR83_20150000319NUDA

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L'Auvergne vue du train En Auvergne, les plus belles gares sont celles des stations thermales, ce chemin de fer à voiture hippomobile avait été ouvert dès 1846). Or l’Auvergne est riche de bassins matériel roulant et se chargent de l’exploitation des lignes. En Auvergne sont présentes trois des la capitale. La première arrive ainsi de Paris en Auvergne par le nord et dessert Moulins en mai 1853 l’Auvergne, a ainsi fourni l’axe structurant du réseau ferré). Généralement, les ingénieurs proposent est parfois tortueux (les tronçons de gorges sont récurrents en Auvergne et participent de la premier emploi connu de ce terme date de 1838) à l’habituel remblai. L’Auvergne est ainsi riche en l’Auvergne, trois tronçons seulement ont été spécifiquement construits pour la desserte des stations , celle de Saint-Gervais-d’Auvergne. La station de Saint-Nectaire semble, elle, avoir mieux vécu l’absence villes et localités ». Le premier ouvrage de la collection concernant l’Auvergne, ou plutôt les réseaux

L'arrivée de la première ligne de chemin de fer en Auvergne (ligne de Paris à Moulins - Allier investi en Auvergne (compagnie Paris-Lyon-Méditerranée - PLM -, Paris-Orléans - PO - et compagnie du Midi

Auvergne

"Patrimoine extraordinaire du chemin de fer en Auvergne et Limousin". 2015. DESMICHEL, Pascal , FAUCON, Frédéric. "Patrimoine extraordinaire du chemin de fer en Auvergne et Limousin". Christine L'Auvergne vue du train. INVENTAIRE GÉNÉRAL. Service régional d'Auvergne. L'Auvergne vue du train Viaducs d'Auvergne. Monuments du chemin de fer, 1992. BELHOSTE, Jean-François, LISBONIS, Odile . Viaducs d'Auvergne. Monuments du chemin de fer. Clermont-Ferrand : EPA (coll. "Itinéraires du patrimoine ferroviaires dans le Cantal". Revue de la Haute-Auvergne, octobre-décembre 2017, p. 497-512. patrimoine méconnu". Revue de la Haute-Auvergne, octobre-décembre 2017, p. 471-496. p. 513-528 La Haute-Auvergne vue du train CERONI, Brigitte, RENAUD, Bénédicte. "La Haute-Auvergne vue du train". Revue de la Haute-Auvergne, octobre-décembre 2017, p. 513-528. ferroviaire". Revue de la Haute-Auvergne, octobre-décembre 2017, p. 529-540.

Présentation de l'opération Villes d'Auvergne

enquête thématique régionale villes en Auvergne

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Les villes en Auvergne Cahier des clauses scientifiques et techniques 1) Le projet de la région Auvergne : conforter les villes [en lien avec l’espace rural]. « Au début du XXIe siècle, l’affirmation des 6% de sa population à 2030, l’Auvergne doit donc renforcer significativement l’attrait et le outre, la restitution de la recherche de l’Inventaire sur les villes d’Auvergne, sous forme électronique urbain intéressant à plusieurs points de vue.Cette représentation de l’Auvergne joue vis-à-vis de ) L’état des connaissances sur les villes d’Auvergne : entre représentativité et originalité à l’échelle nationale. L’entité administrative de l’Auvergne comprend, outre les unités bien identifiées des anciennes Basse et Haute-Auvergne, une grande partie du Bourbonnais, et une enclave du Velay.Le Bourbonnais a l’évêché de Moulins, mais des solidarités profondes, notamment culturelles, unissent l’Auvergne et le laquelle Auvergne, Bourbonnais et Velay appartiennent reste prioritairement le Massif central. *Les

Auvergne

Villes en Auvergne : les formes urbaines

enquête thématique régionale villes en Auvergne

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? L'identification des vides repérés dans la famille des 91 villes d'Auvergne est l'objet principal du dossier (champ villes d'Auvergne ne peut être avancée. Seules une série de clefs de lecture a pu être livrée. Parmi traces en Auvergne aussi. L'ampleur de la réflexion des municipalités au moment de désigner un pitons volcaniques qui s'invitent dans la composition des formes urbaines d'Auvergne, à la manière de , on s’en rend compte en Auvergne comme partout ailleurs en France, les aménagements réalisés ont été

Cournon-d'Auvergne Saint-Gervais-d'Auvergne

. Transcrit p. 164 de Les villes d'Auvergne, fragments choisis. -d'Or, 5 mars 1811, par Louis-Charles-François Ledru. Fig. 151 de Villes d'Auvergne, fragments choisis . Fig. p. 8 de Le Mont-Dore, une villes d'eaux en Auvergne, coll. "Images du patrimoine", n° 175 place de l'hôtel de ville de Mauriac, par R. Vaissier, 29 juin 1846. Fig. 128 de Les villes d'Auvergne , 8 décembre 1858, par Jean Le Faure. Fig. 60 de Villes en Auvergne, fragments choisis. Cliché n de Villes d'Auvergne, fragments choisis. , 18 octobre 1890, 4 feuilles. Fig. p. 11 de Le Mont-Dore, une ville d'eaux en Auvergne, coll. "Images France. Commission régionale d'Auvergne. Cantal. Canton. Vic-sur-Cère. réd. Marie-Claude Boissé, Pierre Le Mont-Dore Inventaire général. Service régional d'Auvergne. Le Mont-Dore, une ville d'eaux en Auvergne. Réd. Brigitte Ceroni, Bernadette Fizellier-Sauget, Annie Lafont, et al. Clermont-Ferrand : Étude

Présentation de l'enquête thématique régionale "Ferroviaire et villégiature en Auvergne"

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Présentation de l'enquête thématique régionale "Ferroviaire et villégiature en Auvergne" 1 ) Une épaisseur historique et paysagère donnée au maillage ferroviaire en Auvergne Le conseil régional d’Auvergne est responsable des Transports express régionaux (TER). Depuis 2002, le pôle documentées par le service . On peut noter aussi que l’Auvergne figure parmi les régions de France les plus la question paysagère dans le domaine de la gestion de l’espace. Le conseil régional d’Auvergne avait paysagère de l’Auvergne » (Chamalières, 1992). Aujourd’hui encore la région « offre une grande richesse sur pour la région, « l’une des grandes particularités paysagères de l’Auvergne [reste] : l’expérience des concerne l’Auvergne. À partir des années 1910 débute la concurrence de l’automobile. 1932 est cependant l’année de l’extension maximale du réseau ferré en Auvergne. Mais à partir de 1935, le Guide Bleu compétences du SRI Auvergne de l’étudier d’un point de vue strictement technique mais un éclairage sera

Auvergne

L'Auvergne vue du train. INVENTAIRE GÉNÉRAL. Service régional d'Auvergne. L'Auvergne vue du train De sites en sites. MARLIN, Cyrille, PERNET, Alexis. De sites en sites [l'Auvergne]. Cunlhat : Fûdo p. 84-89. L'Auvergne vue du train : les coulisses d'une étude CEONI, Brigitte, DURIN-TERCELIN , Maryse, MORAND, Bénédicte. L'Auvergne vue du train : les coulisses d'une étude. Historail, n° 42, juillet

Présentation de l'opération d'inventaire des lycées publics d'Auvergne-Rhône-Alpes

Cahier des clauses scientifiques et techniques du programme de recherche LYCÉES en Auvergne-Rhône -Alpes (2018-2021). CCST du programme de recherche LYCÉES en Auvergne-Rhône-Alpes Version destinée à l’entrée dans le programme de l’ex région Auvergne. 1) Contexte institutionnel et objectifs - La Région lycées dans le processus de leur fabrication (voir l’opération sur les villes de l’ex-Auvergne). -En », Auvergne-Rhône-Alpes apportera sa pierre à l’édifice. En effet, dix services de l’Inventaire général des ex

Régions Auvergne et Rhône-Alpes a induit de profondes modifications dans l'organisation et le démolitions. 2018-2021. Reprise de l'opération après fusion des deux régions Auvergne et Rhône-Alpes ; Bénédicte R-Morand, sur le site de Clermont-Ferrand, en charge des départements de l'ex-Auvergne et des

Auvergne-Rhône-Alpes

Présentation de l'aire d'étude des lycées publics de la Région Auvergne-Rhône-Alpes

Auvergne-Rhône-Alpes

Les collèges jésuites d'Ancien Régime dans la Région Auvergne-Rhône-Alpes (DOSSIER EN COURS D'ETUDE)

Carte des anciens collèges jésuites en Auvergne-Rhône-Alpes en 2018 IVR84_20180000510NUDA

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aire d'étude de la région Auvergne-Rhône-Alpes

Baie 4, panneaux inférieurs (n°7 et 8). A gauche, Jehan, duc de Bourbon et d'Auvergne ; à droite , Marie de Berry, duchesse de Bourbon et d'Auvergne. IVR82_19930100010PI Baie 4; verrière supérieure droite (n°10) : Anne Dauphine, fille du Dauphin d'Auvergne, duchesse de Baie 4, verrière supérieure droite (n°10) : Anne Dauphine, fille du Dauphin d'Auvergne, duchesse de

CLERMONT ET DE FEURS (panneau supérieur gauche), ANNE DAUPHINE FILLE DU DAUPHIN D'AUVERGNE DUCHESSE DE BOURBON ET D'AUVERGNE COMTE DE CLERMONT ET FOURETS (panneau inférieur droit), MARIE DE BERRY DUCHESSE DE BOURBON ET D'AUVERGNE COMTESSE DE CLERMONT ET FOURETS (panneau inférieur gauche), en lettres gothiques sur

d'Auvergne dans les formes supérieures, leur fils Jean de Bourbon et son épouse Marie de Berry dans les et de dauphins pour Anne dauphine d'Auvergne ; Louis II est disproportionné.

AD Rhône Baie 4, panneaux inférieurs (n°7 et 8). A gauche, Jehan, duc de Bourbon et d'Auvergne ; à droite, Marie de Berry, duchesse de Bourbon et d'Auvergne. Baie 4, panneaux inférieurs (n°7 et 8). A gauche, Jehan, duc de Bourbon et d'Auvergne ; à droite, Marie de Berry, duchesse de Bourbon et d'Auvergne AD Rhône Baie 4; verrière supérieure droite (n°10) : Anne Dauphine, fille du Dauphin d'Auvergne , duchesse de Bourbon. Baie 4; verrière supérieure droite (n°10) : Anne Dauphine, fille du Dauphin d'Auvergne

enquête thématique régionale tissus et ornements liturgiques en Auvergne

Cournon-d'Auvergne

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Cournon-d'Auvergne

Auvergne

enquête thématique régionale tissus et ornements liturgiques en Auvergne

Saint-Gervais-d'Auvergne

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Saint-Gervais-d'Auvergne

Auvergne

Pl.37 Voyages pittoresques et romantiques dans l'ancienne France. Auvergne, 1829-1833. TAYLOR, J ., NODIER, Ch., CAILLEUX, A. de. Voyages pittoresques et romantiques dans l'ancienne France. Auvergne. Paris

de l'Auvergne), puis à double voie au-delà. Le tronçon de Moulins à Dompierre-sur-Besbre parcourt presque 8 km jusqu'à la limite entre Auvergne et Bourgogne, c'est-à-dire entre Diou et Gilly).

Vue générale du pont ferroviaire sur la Loire, entre Diou (Auvergne) et Gllly-sur-Loire (Bourgogne

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, Diou,et Gilly-sur-Loire, première gare après les limites de l'Auvergne, sont toutes ouvertes.

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enquête thématique régionale tissus et ornements liturgiques en Auvergne

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Aubusson-d'Auvergne

Auvergne

enquête thématique régionale tissus et ornements liturgiques en Auvergne

Saint-Gervais-d'Auvergne

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Saint-Gervais-d'Auvergne

Auvergne

enquête thématique régionale tissus et ornements liturgiques en Auvergne

Saint-Dier-d'Auvergne

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Saint-Dier-d'Auvergne

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enquête thématique régionale tissus et ornements liturgiques en Auvergne

Saint-Gervais-d'Auvergne

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enquête thématique régionale tissus et ornements liturgiques en Auvergne

Saint-Gervais-d'Auvergne

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Auvergne

enquête thématique régionale tissus et ornements liturgiques en Auvergne

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enquête thématique régionale tissus et ornements liturgiques en Auvergne

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enquête thématique régionale tissus et ornements liturgiques en Auvergne

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