L'immeuble du n°74 devait à l'origine border l'angle du boulevard Cote-Blatin et de la rue Henri Brisson. Le plan d’Aménagement, d’Embellissement et d’Extension (PAEE) de 1926, dit plan Cornudet, prévoyait que soit ouverte cette rue à l'est du prolongement également projeté de la rue Kessler (figurée en jaune, au milieu et dans le quart inférieur de l'extrait du plan). Cette rue aurait assurer la liaison entre la rue Charles-Fabre et le boulevard Cote-Blatin. Les modifications apportées à son tracé au-delà du boulevard semblent transcrire les difficultés que rencontre l'administration. Sur le plan parcellaire de 1926, son bref cheminement s'achève au boulevard par une embouchure ménageant des pans coupés. La liaison avec la rue Branly (au bas de l'image) est décalée à l'ouest et longe la propriété de l'Union approvisionnement (dossier IA63002813). Le plan de 1929 illustre une modification de la liaison avec la rue Branly s'opérant par la poursuite de la rue Henri Brisson à travers la propriété de l'Union approvisionnement. Finalement, la rue Henri Brisson ne vit pas le jour1. Cependant, elle est toujours d'actualité lorsque Marius Lanquette dépose, en 1933, le permis de construire du n°74 boulevard Cote-Blatin qui aurait dû s'inscrire dans son angle oriental. Ainsi l'édifice du n°74 est conçu comme un immeuble d'angle orphelin du débouché de voie qu'il devait marquer.

Sa construction est suivie de celle, en 1936, de la maison mixte2 d'artisan au n°78, dont Marius Lanquette est également l'auteur3. Elle s'adosse à la voie d'accès aux ateliers de l'entreprise Montmège et Masclet (actuelle école supérieure d'art de Clermont-Ferrand, dossier IA63002840) à l'extrémité ouest de la parcelle bordant la rive occidentale du débouché de la projetée rue Henri Brisson. Sur le plan de 1926, où l'on voit les établissements Montmège et Masclet dont l'extrémité gauche est percutée par le prolongement de la rue Kessler, il faut imaginer le n°78 à droite de l'allée de desserte figurée par un rectangle barré d'une croix. L'adjonction d'un garage en 1937 (à droite de l'image) n'empêche que ne demeure un espace vide entre cette construction et le n°74, terrain vierge dont la bordure orientale est frappée d'alignement par le projet d'ouverture de la rue Brisson. C'est donc sur cet espace, dont il est propriétaire, que Marius Lanquette se propose, en 1941, d'édifier un immeuble en copropriété conçu comme pendant à l'immeuble qu'il a bâti de l'autre côté de la future rue Brisson. Placé entre le n°74, dont il aurait constitué le vis-à-vis sur la rue Henri Brisson, et le n°78 qui lui laissait l'espace nécessaire (on voit sur le plan du rez-de-chaussée, l'emprise du garage existant), il aurait constitué le n°76 manquant de nos jours encore. On retrouve dans ce projet l'écriture qu'emploie Marius Lanquette pour les immeubles d'angle du 22 boulevard Fleury (dossier IA63002791), 31 rue Charles-Fabre (dossier IA63002802), 68 (dossier IA63002804) et 74 boulevard Cote-Blatin : l'encorbellement arrondi sur pan coupé encadré de bow-windows, l'étagement des volumes, l'axe constitué par l'entrée et la cage d'escalier au rez-de-chaussée, la partition en deux appartements d'inégales grandeur et confort dans les étages, le dernier niveau aménagé en chambres de bonne. L'abandon du projet semble stériliser ce terrain. Les différentes demandes de permis visant à aménager le garage automobile du n°78 ne parviennent pas à combler la dent creuse : en 1961, l'évidement du rez-de-chaussée pour installer des pompes à essence, relancé en 1968 est visible sur la photographie aérienne IGN de 1972, à l'inverse de projets de construction plus ambitieux qui n'aboutiront au milieu des années 1990 qu'à l'aménagement du fond de parcelle donnant sur la rue Charles-Fabre et l'installation d'un commerce laissant sur le boulevard un terrain essentiellement occupé par des places de parking. L'immeuble du n°74, dont on voit souvent l'emprise à gauche des dessins des différents projets, déjà orphelin de la rue qui devait le border est donc également orphelin de tout pendant architectural en partie occidentale. Cette rupture d'alignement sur le boulevard forme un continuum perceptif avec la rampe menant à la cour arrière du n°74. L'accès à la cour desservant les garages devait à l'origine donner directement sur la rue Henri Brisson. En l'absence de cette dernière, l'accès se fait au moyen d'une rampe débouchant sur le boulevard, ce qui crèe une discontinuité d'alignement. De surcroit, l'immeuble voisine, par son côté est, avec une maison également édifiée en 1934 qui s'intercale entre lui et les immeubles des n°70 et 684. La mitoyenneté ne s'établissant que par un garage en rez-de-chaussée, un important mur d'héberge percé de jours de souffrance en résulte qui souligne la rupture d'échelle. L'ensemble de ces facteurs concourent au sentiment d'émiettement que l'on ressent en cette fin de boulevard Cote-Blatin. L'élan était là qui aurait volontiers poursuivi le caractère urbain de la placette de la rue Charles-Fabre mais les circonstances ne s'y prêtèrent pas.