La ferme de l'hôtel-Dieu de Chambéry (2015 B3 971, 972 ; non repérée)

Située juste en face de l'église, elle comprend au début du 18e siècle (mappe sarde) trois bâtiments bordant une vaste cour : n° 288, "grange", 298, "maison" et 301, four à pain, auxquels s'ajoute la "grange" isolée 277 au sud-ouest de l'église. Les archives de l’hôtel-Dieu de Chambéry donnent les noms des fermiers au 18e siècle : Jean Grosjean, de Cusy, qui tient toutes les fermes de l'hôtel-Dieu situées à Cusy, Saint-Ours et Chainaz, pour un cens de 1 500 £ et 52 veissels de froment en 1738 (3H dépôt : 22) ; Jean-Pierre Mugnier dit Glapigny, de Gruffy, qui verse un cens de 1 680 £ et 52 veissels de froment en 1755 pour les mêmes fermes (3H dépôt : 24) ; Claude-François Bouvier, de Chanaz, en 1761 (3H dépôt : 25). Le plan du 1er cadastre français, en 1906, montre une disposition presque inchangée, à part l'agrandissement de la maison au nord de laquelle est accolée une grange-étable. Les encadrements de la grange-étable sont en brique, en arc. La ferme a sans doute changé de main dans les années 1930 : la famille des propriétaires actuels, originaires de La Compôte (dans le coeur du massif), s'y installe en 1936 (oral) pour faire de l'élevage laitier (une vingtaine de vaches, qui montaient en alpage au Semnoz, puis au Revard) et fait surélever l'édifice. La partie grange-étable accolée à la maison a été transformée en habitation, puis gîte, dans les années 1950. Une remise en appentis est édifiée en bordure de route.

Le hangar aux pompes

Le 4 avril 1910, le maire Louis Milloz passe commande à Joseph (on trouve ailleurs le prénom Charles) Meunier, constructeur de matériel d’incendie à Lyon, 45 rue Centrale, pour une pompe roulante n°2 110 mm, foulante et aspirante, modèle de Paris perfectionné à deux corps (625 F), avec un chariot à flèche et à deux roues avec essieu tourné, et les accessoires : hache, porte hache, lanche en cuivre, manchon en cuir pour réparation des tuyaux, tamis, système d’aspiration en cuivre…, 45 seaux toiles (et 2 valises pour les contenir), 1 lanterne, le tout pour 1327,75 F (devis du 7 mars 1910, approuvé par délibération du 13 mars 1910). Le financement est en partie assuré par souscription publique du 6 février 1910 (509 F). La pompe est peinte en vert, avec l'inscription "Commune de Saint-Ours" ; l'inscription Saint-Ours doit être reportée sur les valises et les seaux. Le tout doit être livré en gare de Grésy-sur-Aix. La pompe toujours conservée sur place porte une plaque en métal avec l'inscription : VARAMBIER & MEUNIER / LYON.

Le hangar aux pompes est édifié pour la commune (délibération du 13 août 1911) selon les plans et devis dressés le 29 septembre 1910 par Louis Brunier, instituteur à la retraite à Saint-Ours, qui prévoit du béton en fondation, de la maçonnerie de moellons et une couverture en ardoises (1050 F). Il est construit par François Bertrand, maçon dans la commune, selon un traité de gré à gré du 20 août 1911, pour un montant de 940 F. Il est financé en partie par une souscription volontaires du 3 juin 1911 (41 souscripteurs, en argent pour 4 dons, en main-d’œuvre : transports de matériaux, journées de métier ou de main d’œuvre, ou en dons en nature (bois), pour un montant de 236 francs). Le 17 septembre 1911, Bertrand consent un rabais de 40 F, le conseil municipal ayant décidé l’emplacement entre l’école et l’église. Selon le décompte définitif du procès-verbal de réception du 10 juillet 1912, les travaux se sont finalement élevés à 920 F (AD Savoie. Série 2O 2658 et Liasse achat de la pompe. Hangar). Le 1er mai 1921, un achat de képis pour les sapeurs-pompiers, effectué chez Joanny Eydan, chapelier à Chambéry, coûte à la commune 746,80 F (AC, registre délibérations).